定损快、纠纷少！合肥 “驭水智盾” 成保险与二手车市场新利器

“涉水车定损难,难在没有精准依据!” 这是保险公司与二手车商的共同困扰。如今,合肥腾飞学校 “驭水智盾” 项目研发的智能检测终端,正通过标准化数据打通保险定损与二手车交易的 “堵点”,为行业带来新解法。

对保险公司而言,涉水车理赔常因 “责任界定模糊” 引发争议:车主称 “维修店误判导致损伤扩大”,维修店称 “车主误启动所致”,缺乏客观证据。“驭水智盾” 终端生成的报告恰好填补这一空白 —— 含车辆 VIN 码、检测时间、各缸 TDC 高度差(ΔH)、缸内内窥镜影像的加密 PDF 报告,可通过 API 接口实时传输至保险公司定损平台。目前,团队已与平安产险、中国人保达成合作意向,联合制定《发动机连杆损伤定损技术标准》:明确 ΔH≥0.200mm 为 “需理赔损伤”,ΔH 在 0.200-0.300mm 区间赔付连杆更换费,ΔH>0.300mm 赔付大修费。“以前定损要 48 小时,现在 2 小时就能出结果,纠纷率预计下降 50%。” 平安产险相关负责人表示。

在二手车市场,终端更是 “打假利器”。据行业数据,约 15% 二手车存在 “隐性连杆弯曲”,却因未解体检测被当作 “无事故车” 售卖,引发大量维权。“驭水智盾” 30 分钟即可排查隐患,生成的报告可作为交易依据。合肥某二手车电商试点后,因 “隐性损伤” 导致的投诉量下降 72%,“有了这份检测报告,买家放心,我们也省心。” 电商负责人说。

团队预计,终端全面推广后,每年可为保险行业节约超 5 亿元无效赔付成本,同时推动二手车市场规范发展,让 “涉水车伪装健康车” 乱象无处遁形。